На Дальнем Востоке продолжается строительство железнодорожного терминала для обработки сухих грузов

Стоимость инвестиционного проекта резидента свободного порта Владивосток составила 600 млн рублей.

«Основная специализация терминала с грузооборотом 120 тыс. TEU в год — это перевалка высокотемпературных грузов в рефрижераторных контейнерах с моря на ж/д и перевозки в экспресс-контейнерных поездах», - поясняет Олег Давыденко, директор ООО «Фреш Терминал». - Установка полностью запущена, установка рельсов и ввод в эксплуатацию самого современного крана RMG практически завершены. Сейчас мы работаем над привлечением грузовладельцев, работающих в Свободном порту Владивосток, к перевозке объемов крупнотоннажных контейнеров. "

Менее чем за год девелопер ООО «Владивостокский морской контейнерный терминал» построил сухой логистический комплекс, не имеющий аналогов на Дальнем Востоке. По словам застройщика, это уже второй операционный логистический комплекс.

Для непрерывного производства предусмотрена необходимая инфраструктура, сети питания, канализация, включая системы безопасности и интеллектуальное управление терминалами, благоустройство территории и техническое снабжение территории. Построен железнодорожный грузовой фронт длиной 1200 метров. Приобретено необходимое оборудование.

«Объект позволит увеличить объем продаж региональных грузовых перевозок и улучшить общую ситуацию на рынке контейнерных перевозок: терминал рассчитан на разовое подключение 400 единиц рефрижераторных контейнеров, а пропускная способность каждого рабочего составит до 50 контейнеров в месяц. Кроме того, мы ожидаем, что создание терминала вне городской инфраструктуры повысит конкуренцию и снизит нагрузку на транспортные сети Владивостока», - сказал Дмитрий Дорошенко, директор ООО «Владивостокский морской контейнерный терминал».

В компании уже работают 64 приморца, в том числе высококвалифицированные докеры, имеющие лицензию на использование специализированного оборудования. Затем количество рабочих мест будет увеличено до 90.