В Китае построен самый длинный морской мост в мире

Строительство моста началось в декабре 2009 года. В июне 2016 года была установлена последняя опора моста, крупнейший тоннель был закончен в мае 2017 года, а основная часть моста — в июле 2017 года.

Длина сооружения составляет 55 километров, из них 38 километров — непосредственно участки моста. Для сравнения, длина Крымского моста — 19 км.

Основная часть моста представляет собой 29,6 км двойной трехполосной проезжей части, включающей 6,7-километровый подводный тоннель, проложенный между двумя искусственными островками, и три приподнятые над поверхностью воды секции для обеспечения прохода крупнотоннажных морских судов.

Мост построен в форме латинской буквы «Y» включает в себя три искусственных острова и подводный тоннель (также самый длинный в мире — 55 километров), который пересекает дельту Жемчужной реки.

Стоимость проекта оценивается в 110 миллиардов юаней (почти 16 миллиардов долларов). 22% общих затрат профинансировало правительство, а оставшиеся 78% — консорциум банков во главе с Bank of China. Процесс строительства произодился государственной корпорацией China Communications Construction.

Для движения транспорта мост планируют открыть во второй половине 2018 года. Китайским властям еще предстоит согласовать детали пограничного контроля, поскольку Гонконг и Макао хоть и входят в состав КНР, но являются специальными административными единицами.