Железнодорожный мост в Биробиджане через Амур в Китай
Продолжается процесс строительства железнодорожного моста, рассчитанный на два года. На данный момент возводятся четыре опоры моста на российском участке строительства.
02.12.2016
В районе села Нижнеленинского на сегодняшний день в процессе строительства опор моста забито 18 свай, залит ростверк, он прогревается под тентом, набирает температуру и прочность. Затем будет производится наращивание опоры. По второй опоре идет обвязка, изготовлено 20 буронабивных свай средней глубиной около 60 метров. Строители уже приступили к основным работам в русле реки Амур. Забивается шпунтовое ограждение для третьей опоры, начинается бурение. Что касается четвертой опоры, то движение также началось – в реку уже погружены трубы на глубину порядка 60 метров. Опору смонтируют к лету будущего года, именно на нее будет опираться пролетное сооружение китайской стороны.
Сегодня на объекте большой объем работ выполнен именно под землей. Над уровнем воды опоры появятся ближе к весне 2017 года. Весь объем строительства согласовывается с китайскими рабочими. Китайская сторона начнет возводить пролетное сооружение осенью будущего года. Проект рассчитан на ближайшие два года строительства.
Сегодня на объекте большой объем работ выполнен именно под землей. Над уровнем воды опоры появятся ближе к весне 2017 года. Весь объем строительства согласовывается с китайскими рабочими. Китайская сторона начнет возводить пролетное сооружение осенью будущего года. Проект рассчитан на ближайшие два года строительства.